随着建设形式的发展，许多伸缩缝施工，尤其是城市工程建设，形象工程建设，对伸缩缝混凝土和梳形组合板内在质量要求越来越高，而且满足行车舒适等要求。梳齿形伸缩缝在伸缩量，防水，防尘及结构整体性等性能上都有很大的改进。施工过程中应合理安排工序，避免对项目造成损失。现就我项目伸缩缝施工质量控制和施工工艺方面加以论述和探讨。
1 工程概况
本工程位于公园路与石鼓路两条主干道的交叉口处，现状为平交路口，位于宝鸡市西片区。本工程的实施对提高宝鸡市路网服务功能，加速宝鸡市城市建设，促进区域经济全面、协调、快速发展具有重要意义。桥梁段长667.765m（含引桥段），桥型布置为（5×25）m+（30+45+30）m+（5×25）m。桥面宽度15m，桥面布置为0.5m（防撞护栏）+14m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。全桥设置伸缩缝4道，设计为梳形组装式伸缩缝。
2 施工工艺
2.1 施工安装前准备工作
施工安装前按照图纸设计尺寸，核对梁端部及桥台处安装伸缩缝的预留槽的尺寸。现浇梁浇筑前根据施工季节温度情况预留和各尺寸的缝宽，并在伸缩缝处预留位置准确的门型钢筋；浇筑平石混凝土前检查是否预留伸缩缝尺寸及钢筋；浇筑铺装混凝土前，检查纵向钢筋是否伸出铺装砼端头；由于本桥纵坡3.72%，桥面铺沥青混凝土时应在伸缩缝处提前铺好竹胶板或者填塞棉絮，在伸缩缝处沥青摊铺机不要停止摊铺，按照设计坡度摊铺过去，控制好伸缩缝处沥青路面平整度，杜绝柔性路面和刚性路面衔接不好造成跳车现象。如果因为节约摊铺沥青砼量而在伸缩缝处未铺沥青混凝土则会造成开槽过大，钢纤维混凝土宽度增大，给伸缩缝浇筑砼施工造成难度。检查机械设备、小型机具配备是否齐全，是否备足防止污染桥面的帆布、塑料布、胶带和养护用的塑料薄膜、运水工具等。
2.2 开槽
2.2.1 桥面沥青混凝土铺装层完成并验收合格后，根据施工图要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝，锯缝线外的沥青混凝土桥面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染桥面。
2.2.2 锯缝应整齐、顺直，注意把沥青混凝土及水泥混凝土铺装层切透，以免开槽时缝边混凝土受损。
2.2.3 用风镐开槽。开槽深度不得小于18cm，应将槽内的沥青混凝土、松动水泥混凝土凿除干净，并用吹风机或高压水枪清除浮尘杂物。梁端缝内的杂物清理干净后用塑料泡沫填塞密实。开槽后禁止车辆通行，以免两侧沥青混凝土受损。
2.2.4 理顺、调整槽内预埋钢筋，开槽后产生的弃料必须及时清理干净，保持施工现场整洁。
2.2.5 开槽同时将梳齿形钢板从仓库运至施工位置，按照梳齿形钢板编号试拼，相邻两块钢板留1-2mm间隙，按照钢板上预留孔位置定位，用钢筋连接锚杆螺栓焊接成一个整体骨架，这样可以大大的节约施工时间，保证工程按时完工。如图所示：
2.3 缝体安装
2.3.1 在清理干净的槽内焊接加强钢筋，提高伸缩缝处钢板下混凝土的抗拉抗折强度，加强钢筋安装完成后将已经加工好的螺栓骨架放至至伸缩缝处，人工将伸缩缝两侧梳齿形钢板安装套在螺栓上，反复安装几次确保锚杆骨架的螺杆间距和钢板螺孔间距布置一直，如发现问题无外乎是螺杆骨架螺杆的前后左右位置和钢板螺孔位置不一致。
2.3.2 确保螺杆位置和螺孔位置一致后，将梳齿形钢板移至槽外，调试螺杆钢筋骨架所对应的伸缩缝中心位置和梁体间缝中心线重合，然后将螺杆骨架钢筋和伸缩缝预埋钢筋焊接，加固定位。加固完成后将锚杆钢筋骨架横向连接钢筋隔断，防止影响伸缩缝的收缩。
2.3.3 模板安装。模板多采用纤维板、薄铁皮等。模版必须安装牢固、严密，保证在混凝土振捣时不出现变形、移动，模板固定在梁体缝隙两侧，高度应低于桥面梳齿形钢板厚度，并且防止水泥浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。
2.3.4 混凝土浇筑。①为保证混凝土不污染桥面，浇筑前应在伸缩缝两侧铺塑料布，混凝土振捣时，缝边及螺杆骨架内混凝土必须振捣密实，直至气泡出现，并初次收平混凝土面。混凝土拌合过程中必须派专业实验员在拌合站监控，根据温度变化调试至合适的塌落度，适量添加钢纤维，增强混凝土的强度。②浇筑混凝土是切勿一次性将槽内混凝土灌满，由于C50钢纤维混凝土初凝时间比较短，而且伸缩缝钢板安装只能人工对准锚杆按照编号安装，此过程比较缓慢，所以要适量控制混凝土浇筑速度，浇筑时从伸缩缝一侧开始，混凝土浇筑至3-4块钢板后赶紧组织工人安装止水带和梳齿形钢板，调平后再浇筑混凝土。如图：
2.3.5 橡胶止水带安装。将止水带平铺于混凝土面上，预留伸缩缝长度与缝隙间，而后将止水带套入螺杆内，使之与混凝土密贴。护栏边止水带预留长度不小于10cm，止水带严禁出现搭接现象。严禁混凝土溅到密封橡胶带缝内及表面上，一旦发现此现象，应立即清除。
2.3.6 梳形钢板安装。每组梳形钢板有两块组合而成，一块是承重钢板，一块是过渡钢板。沿行车方向，先接触到的是承重钢板，后为过渡钢板。铺好橡胶止水带后按照梳齿形钢板编号安装，将钢板套入螺杆后用三米支持从缝的一端开始对每块钢板进行平整度校核，平整度满足要求后在螺杆上旋上螺帽，但不能全部螺帽旋紧，防止锚杆骨架上浮导致锚杆锚固深度不够。钢板平整度应控制在0-2mm范围内，否则很容易出现跳车现象。收平钢板两侧混凝土（钢板两侧混凝土宽度不小于10cm），直至最终收平压光，严禁钢纤维浮于混凝土表面。
伸缩缝处水泥混凝土浇筑完成后，覆盖麻袋或草毡子，洒水养护，养生期不少于7天，养生期内严禁车辆通行。混凝土达到一定强度后，旋紧全部螺帽。螺杆若有高出钢板处，采用磨光机磨平。钢板缝隙间注入防水油膏，防水油膏的适宜高度为钢板厚度的三分之二。将缝两端护栏边止水带用不锈钢板压紧与伸缩缝钢板焊接在一起，防止雨水流入伸缩缝内。通车三个月后，再旋紧一遍螺帽，之后用环氧树脂将螺帽处灌实，环氧树脂切勿高于钢板顶面，防止通车运行过程中螺帽松动和锈蚀。
2.4 环境保护
对于市政工程讲，不能影响附近居民的日常生活，同时不得污染施工现场及周围环境。
2.4.1 施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均采取措施。不准混凝土搅拌运输车在桥面上掉头，以免碾起沥青路面。
2.4.2 为减少噪音，同时避免漏油污染桥面，施工用的机具、设备必须采取严格措施，减少噪音。
2.4.3 将清理出的杂物应放置在宽大的彩条布上，以防止桥面污染及影响附近居民生活，切割沥青混凝土时必须采取措施。
2.4.4 不准将生活垃圾抛弃至桥面上或桥下，严禁将生活设施置于桥面上。
2.5 安全文明
实施专人管理，明确施工中的安全责任。加强机械使用管理：定期检查和维修保养机具，维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌，加强安全警示：桥梁起点终点配备、架立，保证使用安全，教育工人安全操作。加强用电管理：不准私拉乱接电线，专有电工管理，注意用电安全，现场统一布设电力线路，采取适当的措施防止、减少粉尘和振动等产生的污染和危害。
